1. يجب تنظيف القابض قبل التركيب لإزالة الشحوم المقاومة للصدأ والأشياء المتنوعة.
2. يمكن تركيب القابض بشكل محوري أو منفصل. يجب أن يكون الاتجاه المحوري ثابتًا. لا يُسمح لجزء القيادة أو الجزء المتحرك بالتحرك محوريًا. عند التركيب بشكل منفصل، يجب ألا تكون المحورية بين جزء القيادة والجزء المتحرك أكبر من 0. 1 مم.
3. عندما يعمل القابض الكهرومغناطيسي الرطب، يجب إضافة زيت التشحيم بين أقراص الاحتكاك، وطريقة التشحيم هي (1) صب زيت التشحيم بشكل منفصل؛ (2) التشحيم في حمام الزيت، يكون الجزء المغمور في الزيت حوالي 5 أضعاف حجم القابض؛ (3) يجب اعتماد طريقة إمداد الزيت لمركز العمود أثناء التشغيل عالي السرعة وعالي التردد.
4. عند تركيب القابض الكهرومغناطيسي من نوع الفك، من الضروري التأكد من وجود خلوص معين بين أسنان الوجه النهائي، بحيث لا تحدث ظاهرة طحن عند الخمول، ولكن لا ينبغي أن تكون أكبر من قيمة δ.
5. القابض الكهرومغناطيسي والفرامل معزولان من الدرجة B، وارتفاع درجة الحرارة الطبيعي هو 40 درجة. يجب ألا تتجاوز درجة حرارة العمل في وقت التوازن الحراري الحد الأقصى 100 درجة، وإلا فإن الملف وجزء الاحتكاك من السهل أن يتلفا.
6. مصدر الطاقة ودائرة التحكم ومصدر طاقة القابض هي تيار مستمر 24 فولت (باستثناء الطلبات الخاصة). يتم الحصول عليها من خلال جهد تيار متردد ثلاثي الطور أو أحادي الطور من خلال خفض الجهد وتصحيح الموجة الكاملة (أو تصحيح الجسر). بدون تثبيت الجهد والموجة المسطحة، يلزم أن تكون الطاقة كبيرة بما يكفي. لا يُسمح بإمداد طاقة مقوم نصف الموجة.
7. متطلبات نظام نقل الحركة في السيارة على القابض
وفقًا لاستخدام القابض، يجب أن يلبي المتطلبات الرئيسية التالية:
الاتصال سلس وناعم لضمان بداية سلسة للسيارة،
يتم الفصل بشكل سريع وكامل، مما يجعله مناسبًا للتحول وبدء تشغيل المحرك؛
بفضل سعة الاحتياطي المناسبة، فإنه لا يمكنه ضمان نقل أقصى عزم دوران للمحرك فحسب، بل يمكنه أيضًا منع التحميل الزائد لسلسلة القيادة؛
يجب أن تكون عزم القصور الذاتي لنقل الجزء المحرك صغيرًا قدر الإمكان لتقليل التأثير أثناء التحول؛
يتميز بقدرة جيدة على تبديد الحرارة. عندما يحتاج القابض إلى التشغيل بشكل متكرر أثناء القيادة، فإن أجزاء القيادة والدفع للقابض سوف تنزلق نسبيًا، مما يؤدي إلى توليد حرارة الاحتكاك. إذا لم تتبدد الحرارة في الوقت المناسب، فسوف تتأثر موثوقية العمل وعمر الخدمة بشكل خطير؛
من السهل تشغيله لتقليل تعب السائق.
